7 bonnes questions sur le handicap et la conduite

Question #1

Où puis-je trouver des ressources pour financer le coût des adaptations du véhicule ? Certaines personnes handicapées ont peu ressources financières.

Réponse :  
Les systèmes sont différents dans le monde entier, voici de bons points de départ dans quelques pays :

• Allemagne  
  Contactez votre spécialiste local en matière d’adaptation. Il vous aidera à contacter les autorités compétentes. Pour plus d'informations, lisez cet article (en allemand).
  
  
• Royaume-Uni 
  Driving Mobility / Motability - > lisez cet article pour en savoir plus.
  
  
• France 
  Le financement est assuré par la MDPH. Pour plus d'informations, lisez cet article (en français).
  
  
• États Unis d’Amérique  
  Vous trouverez sur cette page plusieurs conseils sur la manière de financer votre véhicule adapté.
  
  
• Suède 
  Contactez votre spécialiste local en matière d’adaptation. Il vous aidera à contacter les autorités compétentes.

Question #2

Combien coûte l’adaptation d’une voiture ou d’une camionnette pour un paraplégique ?

Réponse :
Il n’existe pas de moyenne en ce qui concerne l’adaptation des véhicules. Tout cela varie considérablement en fonction des capacités de l'utilisateur, de son véhicule et des adaptations nécessaires. Ensuite, il y a l’aspect des prix et des financements. Ceux-ci diffèrent d’un pays à l’autre, ce qui fait qu’il est très difficile de répondre à cette question. Il existe toutefois un moyen de répondre à cette question. Consultez les spécialistes locaux en matière d'adaptation de véhicules. Avec quelques détails supplémentaires, ils pourront très probablement vous donner une estimation approximative.

Vous trouverez ci-dessous deux exemples visant à illustrer l’importance des différences entre les adaptations. Un sur l’échelle des faibles coûts et un sur l’échelle des coûts élevés.

Exemple 1 
Une personne paraplégique capable de se transférer de son fauteuil roulant à son véhicule sans aucune assistance. Cette personne est également capable de soulever son fauteuil roulant et le démonter pour le transporter. En général, cela consiste à enlever les roues et placer le tout sur le siège passager avant.

Cette personne aura probablement besoin de commandes manuelles uniquement, permettant de contrôler l’accélérateur et les freins. Une poignée tournante pour faciliter l’utilisation du volant d’une seule main. Selon la sensibilité de ses jambes et de ses pieds ou du degré de sa spasticité, un protège-pédale peut également être utile pour empêcher les pieds de se coincer sous les pédales ou de les enclencher accidentellement.

Toutes ces choses sont des adaptations mécaniques relativement faciles. Le mécanicien n’a pas à modifier les composants électroniques du véhicule, ce qui rend les choses plus rapides et donc moins coûteuses.

Exemple 2 
Nous avons ici une personne paraplégique qui n’est pas capable de se transférer, même à l’aide d’une assistance mécanique. Au contraire, cette personne veut rester assise dans son fauteuil roulant électrique pour conduire son véhicule. La fatigue musculaire dans les bras rend impossible pour cette personne de tenir un volant pendant une durée prolongée, quelle qu’elle soit. Dans cette situation, la solution est un système de direction électronique combiné à des accoudoirs personnalisés. Cela lui permet de contrôler confortablement et en toute sécurité son véhicule à l’aide d’un joystick. La conduite d’un véhicule depuis un fauteuil roulant électrique nécessite également un système de verrouillage pour sécuriser le fauteuil roulant, ainsi qu’une rampe ou un élévateur de fauteuil roulant pour accéder au véhicule.

La direction électronique est l’une des adaptations les plus coûteuses que l’on puisse apporter à un véhicule. Afin de pouvoir utiliser une rampe, il est fréquent de devoir abaisser le plancher. Il s’agit ici d’une grande adaptation invasive qui nécessite des travaux importants. Les véhicules de ce type sont souvent vendus prêts à l’emploi ou partiellement prêts à l’emploi, puis personnalisés pour répondre aux besoins de l’utilisateur.

Je suis actuellement capable de conduire, mais mon état est évolutif.

Question #3

Est-il possible d’adapter un véhicule pour une déficience unilatérale des bras et des jambes ?

Réponse : 
Il n’est pas rare de manœuvrer le volant d’une seule main. Pour ce faire, le moyen est d’utiliser une poignée tournante. Elle est fixée au volant et se présente sous de nombreuses formes, de simples boutons à des poignées plus perfectionnées qui offrent un soulagement, une bonne prise et un excellent contrôle du volant, même si vos mains manquent de force ou de mobilité. Avec l’utilisation d’une poignée tournante, il est également courant de faire ce que l’on appelle une direction assistée allégée. Il ne s’agit pas d’un accessoire, mais d’une modification apportée à la direction assistée installée en usine sur le véhicule. En bref, elle facilite les manœuvres du volant, ce qui permet de le contrôler plus facilement d’une seule main.

En ce qui concerne les pédales, leurs fonctionnalités peuvent être déplacées de gauche à droite ou vice versa. En un mot, vous contrôlez l’accélérateur et les freins de l’autre pied. Les adaptations des pédales sont principalement effectuées sur les voitures à transmission automatique.

Les essuie-glaces, les indicateurs gauche / droite et d’autres fonctions auxiliaires peuvent être déplacés d’un côté à l’autre. Ou à n’importe quel endroit que vous pouvez atteindre plus facilement.

Question #4

Quel est le moyen le plus économique de faire cela ? Adapter le véhicule que je possède ou commander un véhicule adapté ?

Réponse :
Si le véhicule que vous possédez actuellement est équipé d’une transmission automatique, il sera beaucoup plus économique d’ajouter les adaptations susmentionnées plutôt que d’acheter un nouveau véhicule.

Question #5

Les adaptations changeront-elles l’esthétique de mon véhicule ? Je veux qu’il ressemble le plus possible à un véhicule normal. Est-ce qu’il vaudrait mieux que j’achète un véhicule adapté prêt plutôt que d’adapter celui que je possède actuellement ?

Réponse : 
En fin de compte, c’est une question de goût personnel. Un mécaniciencompétent en matière d'adaptation de véhicules peut être très doué pour « cacher » son travail, en le faisant vraiment se fondre dans l’habitacle du véhicule à l’aide de matériaux de couleurs assortis pour masquer les modifications. Que cela soit effectué sur le véhicule que vous possédez actuellement ou sur un véhicule que vous commanderez ne devrait pas faire une grande différence. Il convient également de noter que les adaptations susmentionnées ne nécessitent que peu ou pas de modifications permanentes sur votre véhicule. Cela signifie que vous pourrez le vendre ultérieurement sans « marques » visibles.

Question #6

Quel type de véhicule (berline, à hayon, SUV, etc.) est le plus facile à adapter ou cela dépend-il du handicap ?

Photo par Ford

Réponse :  
Hormis la taille et l’espace pour les adaptations nécessaires, il n’existe pas vraiment de type de véhicule qui soit meilleur qu’un autre pour les adaptations. En fait, il y a probablement plus de différences entre les différentes marques. En fin de compte, le type ou la marque du véhicule le plus facile à adapter dépend davantage des adaptations dont vous avez besoin.

Un exemple où la taille a de l’importance est si vous voulez accéder à votre véhicule à l’aide d’une rampe ou d’un élévateur pour votre fauteuil roulant. Il est évident qu’un véhicule plus grand vous offrira plus d’espace.

Un autre exemple si vous souhaitez utiliser rampe d’accès ou un siège pivotant. Dans ce cas, un véhicule bas comme une berline, facilitera grandement le transfert vers et depuis votre fauteuil roulant, alors qu’un SUV pourrait même être impossible à atteindre. Par conséquent, pour un véhicule plus haut, un élévateur de fauteuil roulant est préférable, mais il peut aussi coûter plus cher.

Le meilleur conseil pour toutes les questions concernant des points particuliers comme celui-ci est de vous adresser à un spécialiste. Avant d’acheter un véhicule, il serait très judicieux de demander une évaluation médicale de votre état. Cela vous donnera une indication des solutions qu’il vous faut et, en consultant votre spécialiste en matière d’adaptation de véhicules, vous pourrez trouver un véhicule parfaitement adapté pour vous. Il pourrait peut-être même vous recommander une marque qu’il connaît bien.

En savoir plus ici : Les 5 meilleures voitures pour les personnes handicapees

Question #7

Pouvez-vous expliquer les différents types de commandes manuelles ?

Réponse :
Les deux types de commandes manuelles les plus courants sont le levier à pousser / tirer et l’anneau, également appelé « anneau accélérateur ». Ce dernier, comme son nom l’indique, est un anneau qui se place au-dessus ou au-dessous du volant. En appliquant une pression, c’est-à-dire en serrant l’anneau plus près du volant, le véhicule accélère. Le freinage se fait soit sur le volant, par exemple un autre anneau, soit sur un levier, soit près du volant, soit sur le côté.

L’autre type de commande manuelle est le levier à pousser / tirer. Selon la façon dont vous déplacez le levier, le véhicule accélère ou freine.

En savoir plus ici : Solutions pour laccessibilite dans les vehicules : Acceleration et freinage

Pour mieux comprendre le fonctionnement, vous pouvez regarder cette vidéo :