WTORS

Un adolescent assis dans un fauteuil roulant à l'intérieur d'une camionnette.

Système d’attache pour fauteuils roulants et de retenue des occupants

Attacher en toute sécurité l’utilisateur et le fauteuil roulant pendant le transport.

Une paire d'attaches pour fauteuil roulant Quattro Express.

La sécurité avant tout

Le transport en toute sécurité d’un fauteuil roulant dans un véhicule nécessite quatre systèmes d’attache : deux à l’avant et deux à l’arrière. Si une personne est assise dans le fauteuil roulant, l’ajout d’une ceinture 3 points est nécessaire. Il suffit qu’un élément manque pour que la sécurité ne soit plus assurée.

Nous sommes fermement convaincus que chacun a droit à une sécurité égale. Notre entreprise étant la force motrice de ce secteur depuis le début des années 60 l’innovation et la contribution à l’introduction de normes et de réglementations ne nous sont certainement pas inconnues. Pour résumer, nous avons une compréhension approfondie des conditions indispensables au transport en toute sécurité des personnes et des fauteuils roulants, et cette compréhension se reflète dans notre large gamme.

Notre portefeuille de produits couvre toutes sortes de systèmes d’attache pour fauteuils roulants, des fixations plancher dans le véhicule à la ceinture pour l’occupant. Veiller à ce que vous puissiez rouler en toute sécurité. Naturellement, nos systèmes d’attache sont conformes à la norme ISO 10542 et vont même au-delà de ses exigences minimales.

Trouver le produit adapté

Pour vous aider à naviguer dans notre vaste gamme de produits, nous avons créé des kits correspondant aux combinaisons les plus courantes pour diverses applications. Pour toute aide supplémentaire ou si vous ne parvenez pas à trouver ce que vous cherchez, n’hésitez pas à contacter notre équipe commerciale.

 

Un ensemble complet d'attaches pour fauteuil roulant, y compris la retenue d'occupant à trois points.

Les combinaisons populaires de systèmes d’attache et de ceintures pour occupants adaptés à la plupart des applications.

 

Un schéma montrant un WTROS et ses différents points d'intérêt.

 

Brève présentation des systèmes WTORS
Système d’attache pour fauteuils roulants et de retenue des occupants

Pour attacher un fauteuil roulant en toute sécurité, quatre systèmes d’attache doivent être utilisés. Deux à l’avant et deux à l’arrière. Il peut s’agir de sangles tissées ou de rétracteurs. Pour les systèmes d’attache avant, il est également possible d’utiliser des enrouleurs électriques.

Chaque système d’attache (2) est ensuite fixé au fauteuil roulant à l’aide d’une fixation pour fauteuils roulants (3), constituée d’un ensemble boucle et languette, d’un crochet ou d’un mousqueton.

Chaque système d’attache (2) est également fixé au plancher du véhicule à l’aide d’une fixation plancher (1) par un ancrage solo, dans un rail ou directement boulonné au plancher.

La ceinture pour occupant (4) se compose d’une ceinture d’épaule et d’une ceinture sous-abdominale. La ceinture pour occupant peut partager la fixation plancher avec l’un des systèmes d’attache arrière ou disposer de sa propre fixation. Une ceinture d’épaule nécessite toutefois la fixation de l’ancrage supérieur (ou 3ème point) dans le véhicule. On utilise généralement pour cela une section de rail appelée rail en dévers.

Étape 1 : Fixation plancher
Comment fixer les systèmes de retenue au plancher du véhicule.

Étape 2 : Type de système d’attache
Choisir le type de système d’attache.

Étape 3 : Fixation pour fauteuil roulant
Comment fixer le système d’attache au fauteuil roulant.

Étape 4 : Ceinture pour occupant
Comment sécuriser le passager.

Un guide complet des systèmes WTORS
Si le choix du système d’attache pour fauteuil roulant vous semble intimidant, n’hésitez pas à parcourir notre guide produits. Vous y trouverez plus d’informations sur chaque pièce et comprendrez comment les différents produits se combinent.

Guide produits

Un mannequin de crash-test dans un fauteuil roulant sur un traîneau d'essai.

Sécurité

Dans nos deux Centres de sécurité en Suède et au Royaume-Uni, nos ingénieurs concepteurs et nos ingénieurs chargés des essais travaillent en étroite collaboration en développant, testant et améliorant en permanence nos produits pour s’assurer qu’ils sont conformes aux normes et aux règlements en vigueur en matière de systèmes d’attache pour fauteuil roulant.

Pour en savoir plus  

« Notre tranquillité d’esprit ne peut être assurée que si nous avons la certitude que les produits utilisés garantissent la sécurité de vos passagers - c’est exactement ce qu’offre la gamme de BraunAbility. »

Mathew Smith
Directeur du marketing, GM Coachwork

Plus de témoignages   

Point d’interrogation dans une bulle.

FAQ

Avoir les bons produits, c’est bien. Mais avoir les connaissances nécessaires pour les utiliser correctement est tout aussi important. Notre FAQ répond aux questions les plus courantes sur la façon d’attacher les fauteuils roulants ou les personnes en toute sécurité.

Pour en savoir plus   

Photo historique montrant un ancien modèle d'attaches pour fauteuils roulants.

Notre histoire

Notre héritage dans ce domaine remonte à 1960, année où Norman Unwin invente le premier dispositif au monde conçu pour attacher un fauteuil roulant dans un véhicule. Depuis lors, nous défendons le droit de chacun à une sécurité égale.

Des kits qui vous aident à faire votre choix

Proposant le plus grand portefeuille de produits du secteur, nous avons sans aucun doute le produit qui convient à chacun. Mais plus on a l’embarras du choix, plus le choix plus complexe. Pour y remédier, nous avons composé plusieurs kits. Un ensemble de produits fonctionnant pour un type d’utilisation et de véhicule spécifique.

Pour de plus amples informations, veuillez contacter nous.

 BraunAbility

 

Kits de la gamme Classic

Il s’agit de nos systèmes de qualité supérieure, testés et éprouvés, conçus pour attacher les fauteuils roulants et les occupants. C’est aussi notre gamme la plus complète. La différence essentielle par rapport à la gamme Compact est que les extrémités des systèmes de retenue des occupants sont dotées d’une languette métallique. Ces languettes sont ensuite clipsées sur une boucle fixée à une tige ou à une sangle.

Le contenu du Kit 1

KIT 1
2 sangles réglables avec languette et boucle
2 sangles statiques avec languette et boucle

(ROBT + RFT)

Le contenu du Kit 2

KIT 2
2 sangles réglables avec mousqueton
2 sangles statiques avec languette et boucle

(ROBK + RFT)

Le contenu du Kit 3

KIT 3
1 ceinture 3 points*
2 sangles réglables avec mousqueton
2 sangles statiques avec languette et boucle

(DI + ROBK + RFT)

* Pour optimiser la sécurité, nous recommandons de combiner la ceinture 3 points avec le 3em point d´ancrage.

Le contenu du Kit 4

KIT 4
1 ancrage supérieur (rail)
1 ceinture 3 points
2 sangles réglables avec mousqueton
2 sangles statiques avec languette et boucle

(3PTR + DI + ROBK + RFT)

Le contenu du Kit 5

KIT 5
1 ancrage supérieur (rail)
2 sangles réglables avec mousqueton et ceinture 3 points
2 sangles statiques avec languette et boucle

(3PTR + DI-ROBK + RFT) 

Le contenu du Kit 6-10

KIT 6-10
1 ancrage supérieur (rail)
1 ceinture 3 points
2 rétracteurs avec mousqueton
2 sangles statiques avec languette et boucle

(3PTR + DI + RQPK + RFT)

Le contenu du Kit 7-10

KIT 7-10
1 ancrage supérieur (rail)
1 ceinture 3 points
4 rétracteurs avec mousqueton

(3PTR + DI + 2 x RQPK)

Le contenu du Kit 8

KIT 8
1 ancrage supérieur (rail)
2 rétracteurs avec crochet et ceinture 3 points
2 sangles statiques avec languette et boucle

(3PTR + DI-SQMK + SFT)

Le contenu du Kit 9

KIT 9 (Titan)
6 sangles réglables avec mousqueton
1 ancrage supérieur (rail)
1 ceinture 3 points

(OR03 + OF08 + 3PTRN + DI)

Le contenu du Kit 10

KIT 10 (Titan)
6 sangles réglables avec mousqueton
2 ancrages supérieur (boulonnés)
1 ceinture 3 points

(OR03 + OF08 + 2 x 3PTFN + DI)

Le contenu du Kit 11

KIT 11 (Titan)
6 sangles réglables avec mousqueton
1 ancrage supérieur (boulonné)
1 ceinture 3 points

(OR03 + OF08 + 3PTFN + DI)

Le contenu du Kit 12-10

KIT 12-10
1 ancrage supérieur (rail)
2 rétracteurs Express avec crochet et ceinture 3 points
2 rétracteurs Express avec crochet

(3PTRN + DI-RQE10MH + RQE10MH)

Le contenu du Kit 13-10

KIT 13-10
1 ceinture 3 points avec ancrage supérieur (rail)
2 rétracteurs Express avec crochet en J et tige
2 rétracteurs Express avec crochet en J

(PSR-11470-A + SBT-07892-A + SBT-07893-A + K-RQE10MJ + RQE10MJ)

Le contenu du Kit 14-10

KIT 14-10
1 ceinture 3 points avec ancrage supérieur (boulonné)
2 rétracteurs Express avec crochet en J et tige
2 rétracteurs Express avec crochet en J

(WI + I-RQE10MJ + RQE10MJ)

 

Kits de la gamme Compact

Un kit complet dans la gamme Compact est moins encombrant qu’un kit équivalent dans notre gamme Classic. Au lieu d’une tige, tous les rétracteurs sont dotés d’une languette métallique et la boucle est située sur le système de retenue de l’occupant. Cette caractéristique évite de devoir utiliser une tige séparée et permet d’avoir un système plus compact.

Le contenu du Kit 15

KIT 15
1 ceinture WAV avec boulons
4 rétracteurs avec languette et boucle

(T-WBB + 2 x T-RQ10PT)

Le contenu du Kit 16

KIT 16
1 ceinture WAV pour rail
4 rétracteurs avec languette et boucle

(T-WRR + 2 x T-RQ10PT)

Le contenu du Kit 17

KIT 17
1 ceinture WAV avec boulons
4 rétracteurs Express avec languette et boucle

(T-WBB + 2 x T-RQE10MT)

Le contenu du Kit 18

KIT 18
1 ceinture WAV pour rail
4 rétracteurs Express avec languette et boucle

(T-WRR + 2 x T-RQE10MT)

Le contenu du Kit 19

KIT 19
1 ceinture WAV avec boulons
4 rétracteurs avec crochet en J


(T-WBB + 2 x T-RQ10PJ)

Le contenu du Kit 20

KIT 20
1 ceinture WAV pour rail
4 rétracteurs avec crochet en J

(T-WRR + 2 x T-RQ10PJ)

Le contenu du Kit 21

KIT 21
1 ceinture WAV avec boulons
4 rétracteurs Express avec crochet en J

(T-WBB + 2 x T-RQE10MJ)

Le contenu du Kit 22

KIT 22
1 ceinture WAV pour rail
4 rétracteurs Express avec crochet en J

(T-WRR + 2 x T-RQE10MJ)

Le contenu du Kit 23

KIT 23
1 ceinture WAV avec boulons
4 rétracteurs Express avec languette et boucle

(T-WBB + 2 x T-SQE10MT)

Le contenu du Kit 24

KIT 24
1 ceinture WAV avec boulons
4 rétracteurs avec languette et boucle

(T-WBB + 2 x T-SQ10PJ)

Le contenu du Kit 25

KIT 25
1 ceinture WAV avec boulons
4 rétracteurs Express avec languette et boucle

(T-WBB + 2 x T-SQE10MJ)

Le guide de notre gamme WTORS

Notre gamme de systèmes d’attache pour fauteuils roulants et occupants est très probablement la plus vaste gamme actuellement proposée par une entreprise. Cela signifie que vous avez la possibilité d’adapter un système personnalisé répondant à vos besoins dans les moindres détails. Le revers de la médaille est qu’il est malheureusement parfois difficile de savoir par où commencer.

Pour y remédier, nous avons créé ce guide qui vous aidera à comprendre notre gamme et explique les différentes options. Ce guide décompose tout dans les moindres détails et explique les options que vous devez choisir avant de passer à l’étape suivante.

Contenu

  1. Fixation plancher
  2. Type de système d’attache
  3. Fixation pour fauteuil roulant
  4. Ceintures pour occupants

Pour de plus amples informations, veuillez contacter nous.

 BraunAbility

 

Étape 1 : Fixation plancher

Il existe trois façons d’attacher les systèmes WTORS au plancher du véhicule : Ancrages plancher solo, rails ou boulonnés en permanence au plancher.

Gros plan d'une ancre solo.

Ancrage plancher Solo
Lors de l’utilisation de ce type de fixation plancher, le véhicule présente un espace dédié aux fauteuils roulants. Cependant, tout ce qui se trouve au-dessus des systèmes d’ancrage peut être retiré, ce qui permet d’utiliser l’espace à d’autres fins. Les ancrages plancher Solo statiques dépassent légèrement du plancher tandis que nos ancrages plancher Solo à ressort restent presque au ras du plancher.

Gros plan d'un rail.

Rail
Si les rails constituent la modification la plus invasive apportée au véhicule lui-même, ils offrent une flexibilité inégalée pour l’agencement du plancher. Les sièges peuvent être rapidement retirés pour faire de la place aux utilisateurs de fauteuils roulants ou inversement. Les rails peuvent être installés comme des glissières individuelles ou comme un plancher en aluminium complet.

Gros plan sur un support pour la fixation des boulons.

Boulonné
Lorsque l’on boulonne les systèmes d’attache au plancher, on dédie en permanence un espace du véhicule aux fauteuils roulants. Dans certains cas, cela peut se révéler une solution plus rapide et contribue à supprimer certaines incertitudes pour l’opérateur.

 

Étape 2 : Type de système d’attache

Le système d’attache est la partie qui applique une tension sur la fixation plancher et la fixation du fauteuil roulant. Nous proposons quatre types de systèmes d’attache : Boucle arc-boutée, Quattro, Quattro Express et Enrouleurs électriques.

Gros plan sur une Boucle arc-boutée

Boucle arc-boutée
Le système d’attache le plus simple doit son nom à son mécanisme de tension, une boucle arc-boutée. Ces systèmes d’attache sont relativement légers, mais par rapport à nos autres systèmes, leur utilisation est plus fastidieuse. Nous ne recommandons pas la boucle arc-boutée pour les installations où l’espace est limité, car elles nécessitent que l’opérateur puisse se déplacer librement autour du fauteuil roulant.

Deux enrouleurs Quattro, un noir et un argent.

Quattro
Nos systèmes d’attache Quattro se composent d’un enrouleur de sangle sous un cache en métal ou en plastique. En appuyant sur le bouton de déblocage jaune, vous pouvez étirer la sangle à la longueur souhaitée. Pour appliquer la tension, faites tourner les boutons sur le côté.

Deux enrouleurs Quattro Express, un noir et un argent.

Quattro Express
Contrairement au système Quattro standard, la version Express est dotée d’une sangle à mécanisme de tension automatique. En d’autres termes, la sangle s’enroule d’elle-même sur le rétracteur lorsqu’elle n’est pas attachée. L’opérateur peut appliquer la tension finale en faisant tourner les boutons sur le côté.

Deux enrouleurs électriques.

Enrouleurs électriques (à l’avant uniquement)
Les enrouleurs électriques ne peuvent être utilisés que pour les deux systèmes d’attache avant. Ils peuvent toutefois présenter un avantage non négligeable en termes d’espace. Les enrouleurs électriques peuvent être montés sur le véhicule et par conséquent limiter considérablement l’espace dédié aux fauteuils roulants. Les enrouleurs électriques peuvent également être utilisés pour aider l’opérateur lors du chargement du fauteuil roulant.

HD signifie Heavy Duty (hautes performances)
La capacité de poids standard pour les systèmes d’attache pour fauteuils roulants requise par la norme ISO 10542 est 85 kg. Nous testons tous nos systèmes d’attache à 100 kg et plus, ce qui signifie qu’ils vont au-delà des exigences de la norme ISO 10542.

Dans certains cas, le fauteuil roulant que vous devez transporter pèse plus de 85 kg. C’est pour ces fauteuils roulants que nous avons conçu nos rétracteurs HD (hautes performances), capables d’attacher des fauteuils roulants pesant jusqu’à 160 kg.

 

Étape 3 : Fixation pour fauteuil roulant

La fixation pour fauteuil roulant est le dispositif permettant de fixer le fauteuil roulant au système d’attache. Notre gamme se compose de quatre types de fixations : Languette et boucle, crochet, crochet en J et mousqueton.

Gros plan de la languette et de la boucle

Languette et boucle
Simple et souple d’utilisation. Utilisant un mécanisme de boucle de ceinture de sécurité standard, ce type de système d’attache pour fauteuil roulant est un système que tout utilisateur de véhicule connait. De plus, la sangle permet d’attacher la plupart des châssis de fauteuils roulants.

Gros plan d'un crochet.

Crochet
Notre crochet est conçu pour offrir une sécurité optimale. La partie la plus visible de cette conception est le « nœud de déblocage accidentel ». Cette petite bosse à l’extrémité du crochet aide à maintenir le crochet en place après le choc initial. Un peu comme le barbillon sur un hameçon.

Gros plan d'un crochet en J.

Crochet en J
Ce crochet est notre version basique du crochet standard. Il n’est pas différencié gauche ou droite et le grand diamètre intérieur convient à la plupart des châssis de fauteuils roulants, rendant ainsi la fixation rapide et sans souci. Pas étonnant qu’il s’agisse de notre système de fixation pour fauteuils roulants le plus populaire.

Gros plan d'un mousqueton.

Mousqueton
Le mousqueton constitue le moyen le plus sûr de fixer un fauteuil roulant au système d’attache. Un mousqueton est facile à mettre en place et à retirer et avec un peu de pratique, ces deux actions peuvent être effectuées d’une seule main.

 

Étape 4 : Ceinture pour occupant

Si le système d’attache pour fauteuils roulants est conçu pour s’assurer que celui-ci est correctement attaché, cela ne représente que la moitié du travail. Pour garantir la sécurité de la personne assise dans le fauteuil roulant lors des déplacements, une ceinture 3 points pour occupant doit être utilisée.

Ce qui distingue notre gamme Classic de notre gamme Compact, c’est la façon dont la ceinture de l’occupant s’attache au plancher du véhicule. Dans notre gamme Classic, la ceinture s’attache à une tige à l’aide d’un connecteur femelle. Alors que la gamme Compact utilise des rétracteurs avec connecteurs mâles intégrés.

Fixation au plancher de la ceinture de l’occupant

Diverses tiges de ceinture de sécurité.

Tiges - Gamme Classic
Comme le nom l’indique, la boucle de la ceinture de sécurité est placée sur une tige ou, plus précisément, sur un fil métallique robuste garni de caoutchouc. L’un des avantages de cette longue tige est le fait qu’elle élève la boucle par rapport au plancher et la rend plus facile à atteindre. On trouve couramment de telles tiges dans les véhicules lorsque la boucle n’est pas directement fixée au siège. Une tige peut être autonome ou fixée au système d’attache du fauteuil roulant.

Gros plan de la languette sur une gamme Compact rétracteur.

Languette - Gamme Compact
La fixation de la ceinture de sécurité de l’occupant se trouvant sur le rétracteur, vous obtenez un système d’attache très compact. C’est très pratique pour l’opérateur car cela réduit le nombre de pièces, mais ce système limite également au maximum le risque de trébuchement.

Ceintures pour occupants statiques

Une ceinture statique à 3 points.

Ceinture 3 points statique
Comprend à la fois une ceinture sous-abdominale et une ceinture d’épaule. La ceinture 3 points statique est réglable manuellement en longueur et convient à la plupart des utilisateurs et des fauteuils roulants

Une ceinture sous-abdominale statique.

Ceinture sous-abdominale statique
Comprend uniquement une ceinture sous-abdominale. La ceinture 2 points statique est réglable manuellement en longueur et convient à la plupart des utilisateurs et des fauteuils roulants.

Un harnais statique 2 points.

Harnais statique 2 points
Une ceinture sous-abdominale à 2 points avec une ceinture de positionnement intégrée qui assure la stabilité de la partie supérieure du corps pour une position d’assise droite.

Ceintures d’occupants rétractables

Un enrouleur à double inertie.

Double Inertia
Une ceinture sous-abdominale rétractable et une ceinture d’épaule en une seule pièce. Pour former une ceinture à 3 points complète, Double Inertia nécessite une tige et un 3ème point d’ancrage supérieur.

Une ceinture WAV.

Ceinture WAV
Une ceinture de sécurité rétractable 3 points complète rétractable. La version de la gamme Compact se fixe directement sur les rétracteurs. La version de la gamme Classic nécessite deux tiges supplémentaires pour fixer la ceinture au plancher du véhicule.

3èmes points d’ancrage supérieurs – Gamme Classic

Deux ancrages supérieurs au 3ème point.

Standard
Sangle pour 3ème point d’ancrage supérieur avec boucle femelle. Ces ancrages sont destinés à être utilisés avec notre gamme Classic et sont disponibles en montage boulonné ou sur rail.

Ceinture d´épaule – Gamme Compact

Ceinture d´épaule fixe.

Hauteur fixe
Une ceinture d´épaule fixe rétractable. Lorsque combinée avec notre ceinture 2 points , elle devient une ceinture 3 points.

Ceinture d´épaule ajustable.

Hauteur réglable
Une ceinture d´ épaule ajustable et rétractable. Lorsque combinée avec notre ceinture 2 points de notre Compact Range devient une ceinture 3 points complète.

 

 

Témoignages

Nous pourrions parler sans fin de nos renforts sous plancher USP, de notre précieux héritage et de nos dispositifs de sécurité, mais cela ne voudrait rien dire si nos clients n’étaient pas animés du même enthousiasme. Voici quelques messages d’entreprises qui utilisent nos produits depuis longtemps.

 

Vue arrière d'une personne assise dans un fauteuil roulant sécurisé par des attaches.

GM Coachwork

« En matière de sécurité des passagers, nous nous sentons en totale confiance avec les systèmes de retenue BraunAbility. En tant que spécialistes de la conversion de véhicules, notre tranquillité d’esprit ne peut être assurée que si nous avons la certitude que les produits utilisés garantissent la sécurité de vos passagers - c’est exactement ce qu’offre la gamme de BraunAbility. »

Mathew Smith
Directeur du marketing, GM Coachwork
ROYAUME-UNI

Vue latérale d'un homme sécurisant une femme âgée dans un fauteuil roulant pour le transport dans un véhicule.

Brotherwood Automobility

« Brotherwood utilise les systèmes d’attache BraunAbility pour fauteuils roulants et de retenue des occupants sur toute sa gamme de véhicules accessibles aux fauteuils roulants. Depuis plus de 30 ans, leurs produits fiables offrent à nos clients une tranquillité d’esprit absolue. Ils ont en effet l’assurance de pouvoir voyager en toute sécurité en sachant que leur véhicule et leurs systèmes de retenue ont été testés selon les normes de sécurité les plus strictes.

Les systèmes de retenue BraunAbility sont en outre incroyablement simples d’utilisation et permettent d’attacher facilement et rapidement l’utilisateur de fauteuil roulant en toute sécurité dans un véhicule Brotherwood. Grâce à la gamme d’options disponibles, nous pouvons proposer dans chacun de nos véhicules un système de retenue sûr pour les fauteuils roulants de toutes tailles et de tous poids. »

John Daniel
Directeur général, Brotherwood Automobility
ROYAUME-UNI

Questions fréquemment posées (FAQ)

Avoir les bons produits, c’est bien. Mais avoir les connaissances nécessaires pour les utiliser correctement est tout aussi important. Notre FAQ répond aux questions les plus courantes sur la façon d’attacher les fauteuils roulants ou les personnes en toute sécurité.

 

BraunAbility / Performance / Sécurité

Oui, tous les systèmes WTORS BraunAbility sont testés selon la règlementation sur les systèmes d’attache des fauteuils roulants, la norme ISO 10542. Certains produits sont également testés selon la norme DIN 75078.
Pour nos systèmes d’attache pour fauteuils roulants, la sangle mesure environ 1 mètre, en fonction de la fixation de fauteuil roulant que vous souhaitez utiliser.
De 3 à 4 kg par paire, selon le type.
La condition minimale pour tester les systèmes d’attache est 85 kg. Nos sangles commencent à 100 kg et plus. N’oubliez pas que les systèmes d’attache ne doivent gérer que le poids du fauteuil roulant. Le poids de l’utilisateur est géré par le système de retenue de l’occupant.
Non, la capacité de poids du système d’attache ne concerne que le fauteuil roulant. Le poids de la personne est inclus dans la capacité de la ceinture sous-abdominale et de la ceinture diagonale, qui est la même que celle d’un siège normal.
Non, pas tous. Recherchez deux symboles de mousqueton sur le châssis du fauteuil roulant. Si vous les trouvez, cela signifie deux choses.

1. Tout d’abord, le fauteuil roulant concerné a été testé et est compatible au transport.
2. Deuxièmement, vous ne pouvez accrocher les mousquetons / crochets / sangles qu’à ces endroits. En l’absence de marquage sur le fauteuil roulant, consultez le manuel du fabricant du fauteuil roulant pour voir s’il a été testé et déclaré conforme à la norme ISO 7176.

Symbole de mousqueton sur le châssis du fauteuil roulant.

 

Utilisation

Oui, vous devez toujours utiliser une ceinture pour occupant. La ceinture du fauteuil roulant n’est pas destinée au même usage et n’a pas été testée selon les mêmes normes. Les systèmes WTORS sont testés en tant qu’ensemble complet fonctionnant ensemble.
Non, n’utilisez ensemble que les produits d’une même marque. Les WTORS sont des systèmes et en tant que tels, ils ont été conçus et testés de façon combinée.
NNon, n’utilisez ensemble que les produits d’une même marque. Les WTORS sont des systèmes et en tant que tels, ils ont été conçus et testés de façon combinée.
Non, jamais ! Les systèmes d’attache doivent tous être parallèles au fauteuil roulant et doivent être positionnés juste derrière et devant sur le rail. Croiser les sangles pourrait replier le fauteuil roulant.
Oui – comme l’exige la loi, ce point constitue également une exigence de la norme ISO 10542 qui s’applique aux véhicules de la catégorie M1.
Recherchez les symboles de mousqueton sur le châssis du fauteuil roulant. Ces symboles indiquent l’endroit où vous devez accrocher les systèmes d’attache. En l’absence de symboles, consultez le manuel du fabricant du fauteuil roulant.

Symbole de mousqueton sur le châssis du fauteuil roulant.
Non, utilisez deux rails qui passent juste entre les roues. Il s’agit de rails de 300-400 mm de largeur environ.
Au moins quatre : deux à l’arrière et deux à l’avant. Pour les systèmes d’attache HD (hautes performances), les besoins peuvent différer. Vérifiez auprès du fabricant.
Positionnez le système d’attache de façon à ce que la sangle s’accroche sur le fauteuil roulant en formant un angle de 45° par rapport au plancher du véhicule.

Diagramme montrant les bons angles d'arrimage du fauteuil roulant.

 

Généralités

Inspectez régulièrement votre équipement pour vous assurer qu’il ne présente aucune trace d’usure. Tout début d’effilochage signifie qu’ils doivent être remplacés.
Cela dépend de la réglementation sur les transports dans votre pays et du type de véhicule dans lequel vous voyagez.
Utilisez toujours des ceintures 3 points pour occupant ou une combinaison de ceintures sous-abdominale et d’épaule séparées.
Utilisez une ceinture d’occupant testée selon la norme ISO 10542 et de la même marque que le système d’attache de votre fauteuil roulant.
Il s’agit d’une norme de sécurité qui spécifie comment tester les systèmes d’attache pour fauteuils roulants et les systèmes de retenue pour occupant (WTORS).

Pour en savoir plus, rendez-vous sur : https://www.iso.org/standard/60372.html

Pour de plus amples informations, veuillez contacter nous.

 BraunAbility